O tura de circuit cu BMW-ul care se conduce singur - Video
0
2011-08-20 09:19:58
Doru
Da
8
Vizualizari: 868
Recent, cativa jurnalisit selectati, au fost invitati in Laguna Seca pentru o prezentare a celor de la divizia M a BMW. Atractia zilei nu a fost, dupa cum era de asteptat, BMW seria 1 M Coupe, ci un BMW 330i autonom.
Masina a fost prima data folosita pe circuitul de la Nurburgring, dar recent si-a facut drum la BMW Technology in Palo Alto, California, unde o echipa de specialisti au adaptat masina pentru circuitul Laguna Seca.
Masina este una de serie dar este condusa de un soft special, cu ajutorul GPS-ului si a unei harti. In prealabil, softul este invata de un pilot de curse sa pastreze linia ideala a circuitului. De-a lungul sesiunii de "initiere" BMW 330i Track Trainer a acumult peste 20.000 de kilometri.
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- O tura de circuit cu BMW-ul care se conduce singur - Video
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- O tura de circuit cu BMW-ul care se conduce singur - Video - 20 august 2011
- BMW seria 6 Gran Coupe - Video - 15 august 2011
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27446)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24858)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14166)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13260)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10377)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7886)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7743)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7585)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6592)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6264)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6194)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(6002)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5923)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4987)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Inceputurile liniilor de asamblare auto
Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
2010 © Copyright istoricauto.ro