Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
1
2011-03-02 21:00:33
Alex Voda
Da
8
Vizualizari: 13259
Cea de-a cincea generatie de supercaruri V12 de la Lamborghini, si-a facut debutul la Geneva Motor Show. Iata imaginile mult asteptate cu conceptul retusat si ajuns intr-un stadiu final de prezentare.
Lamborghini a avut trei modele Aventador spre deliciul publicului, prezente in culori diferite: un portocaliu luminos, un gri subtil si un spectaculos alb mat. varianta alba arata mai accentuat "musculatura caroseriei" de pe margine si o gama larga de elemente din fata pana in spate.
In ciuda liniilor mai complexe ale caroseriei, Aventador reuseste sa pastreze o linie mai clara decat Murcielago.
Citeste si istoria marcii LAMBORGHINI
Galerie foto pentru articolul --- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
1 comentarii pentru articolul -- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
-
Dr. Andrei CONDOVICI 2011-08-11 09:33:01This is the best car ever...
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Lamborghini Aventador LP700-4 pe strazile din Berlin - 21 martie 2011
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4 - 02 martie 2011
- Urmatorul Lamborghini Murcielago va primi mai mult carbon - 12 februarie 2011
- Lamborghini lucreaza la un model aniversar pentru 2013 - 03 ianuarie 2011
- Ultimul Lamborghini Murcielago a parasit linia de fabricatie - 05 noiembrie 2010
- Lamborghini made in China - 28 aprilie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27446)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24858)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14166)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13260)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10376)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7886)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7740)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7585)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6592)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6264)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6193)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(6002)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5923)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4987)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria automobilului
Inca din cele mai vechi timpuri, omul a cautat metode prin care sa poata transporta diferite materiale sau hrana de la distante mult mai mari. Astfel, el a construit, folosindu-si inteligenta cu care este inzestrat, diferite mijloace de transport, de la cele mai rudimentare, atingand apogeul in sec. al XIX-lea, odata cu inventia automobilului. istorie automobil. Prima constructie considerata vehicul, in sensul de constructie destinata transportului a fost targa purtata de oameni. Apoi, aceasta a evoluat, deoarece omul a ajun
Istoria formulei 3000
Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet
2010 © Copyright istoricauto.ro