Frankfurt : Citroen Tubik Concept
0
2011-09-15 12:22:52
Alex Voda
Da
8
Vizualizari: 1094
Citroen a dezvaluit oficial conceptul Tubik la Frankfurt Motor Show 2011 si este peste asteptarile noastre. Producatorul de automobile francez spune ca a fost inspirat de vechiul model Type H, cunoscut in europa sub numele "The Tub".
Tubik are locuri pentru noua pasageri cu scaune care pot fi reglate in mai multe moduri. Puterea motorului vine cu tehnologia Hybrid4, ce sta intr-un motor diesel pe fata si cu unul electri in spate.
Bineinteles ca interiorul este destul de bine gandit si face ca aceasta masina sa ofere un confort de un grad destul de ridicat.
Citeste si istoria marcii CITROEN
Galerie foto pentru articolul --- Frankfurt : Citroen Tubik Concept
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Frankfurt : Citroen Tubik Concept
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Frankfurt : Citroen Tubik Concept - 15 septembrie 2011
- Cea mai frumoasa masina a anului - 30 ianuarie 2011
- Citroen Metropolis excusiv pentru China - 28 octombrie 2010
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011 - 24 aprilie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27446)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24858)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14166)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13259)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10376)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7886)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7740)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7585)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6592)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6264)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6193)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(6002)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5923)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4987)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria automobilului
Inca din cele mai vechi timpuri, omul a cautat metode prin care sa poata transporta diferite materiale sau hrana de la distante mult mai mari. Astfel, el a construit, folosindu-si inteligenta cu care este inzestrat, diferite mijloace de transport, de la cele mai rudimentare, atingand apogeul in sec. al XIX-lea, odata cu inventia automobilului. istorie automobil. Prima constructie considerata vehicul, in sensul de constructie destinata transportului a fost targa purtata de oameni. Apoi, aceasta a evoluat, deoarece omul a ajun
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
2010 © Copyright istoricauto.ro