Frankfurt : Audi S7
0
2011-09-15 10:47:28
Alex Voda
Da
8
Vizualizari: 1133
Se pare ca audi pastreaza linia normal a modelelelor sale ceea ce face din noul S7 sa fie si mai dorit. Audi a dat acum primele informatii despre S7 si se pare ca modelul este foarte asteptat pe pamant american.
Sub capota se afla un motor twin-turbo de 4.0 litri V8, ce scoate 420 cai putere. Este de ajuns ca modelul sa fie mai sportiv tinand cont de cele cinci usi.
S7 beneficiaza acum de cutie de trepte de sapte viteze ceea ce face sa duca la un consum mai scazut de combustibil.
Citeste si istoria marcii AUDI
Galerie foto pentru articolul --- Frankfurt : Audi S7
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Frankfurt : Audi S7
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Frankfurt : Audi S7 - 15 septembrie 2011
- Noul motor Audi V8 TFSI de patru litri - 09 septembrie 2011
- Audi TT RS Race Car este disponibil la vanzare - 08 septembrie 2011
- Audi lanseaza noua gama A5 2012 facelift - 15 iulie 2011
- Audi R8 Hyper Black Edition - 15 martie 2011
- Audi A3 Concept - 01 martie 2011
- MTM R8 V10 Biturbo prezent la Geneva Auto Show - 01 martie 2011
- Audi A2 programat pentru primavara lui 2015 - 28 februarie 2011
- Audi A3 sedan concept la Geneva auto show - 21 februarie 2011
- Reclama Audi Superbowl cu Jason Statham - 06 februarie 2011
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27446)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24858)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14166)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13259)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10376)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7886)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7740)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7585)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6592)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6264)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6193)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(6002)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5923)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4987)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Primele automobile fabricate in Romania
Istoria automobilului romanesc nu are, din pacate, prea multe file.Majoritatea romanilor considera Dacia ca fiind primul automobil fabricat in Romania. Unii stiu ca la sfarsitul anilor 1930 au fost asamblate in Bucuresti automobile Ford.Putini stiu insa ca in urma cu aproape 90 de ani, in 1908 lua fiinta la Arad fabrica de automobile MARTA. Din multitudinea de firme auto aparute in Europa Centrala, inaintea Primului Razboi Mondial, doar cateva au mai rezistat pana in zilele noastre:Steyr, Austro-Daimler, Puch, Raba, Pra
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
2010 © Copyright istoricauto.ro