Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare
0
2011-05-19 18:48:36
Doru
Nu
8
Vizualizari: 5913
Dacia se pregateste sa lanseze, cel mai probabil in 2012, noua generatie a Logan-ului. Francezii de la Renault se pregatesc sa dea lovitura cu o masina "mult mai germana" dar ieftina ca legendarul Logan, prima "masina globala" a producatorului roman.
Dupa ce designerul sef de la Renault, Larens van den Acker, a spus despre noul model, cu numele de cod X52, ca va avea o infatisare germana, revista franceza "La revue Automobile" a prezentat cateva imagini.
Noua masina se poate incadra in categoria Renault Fluence, Skoda Octavia, VW Passat, Ford Focus si Chevrolet Cruze. Cu alte cuvinte Logan2 va fi o masina ieftina cu o "fata umana".
"Nu vreau ca posesorii de Logan sa fie rusinati ca se afla la volanul unei Dacii" a mai spus van den Acker.
Potrivit revistei franceze mai sus mentionata, noul Logan va avea multe in comun cu Renault Fluence. Ea va masura 4.6 metri mungine, va dispune de un portbagaj de 500 de litri si va fi motorizat de noile motoare EURO 5: H$ si H5 de 1.4 si 1.6 litri, cu putine emisii poluante si consum redus.
Noul Logan va dispune si de noi culori de la rosu la galben si alte culori "aprinse".
Principalele atuuri ale noului Logan vor fi aceleasi ca ale modelului curent: pret scazut, interior spatios, portbagaj spatios si tinuta de drum.
Revista franceza speculeaza ca pretul standard al noului Logan va fi in jur de 13.000 de euro pentru modelul 1.6 cu 110 CP si 15.000 euro pentru modelul dCi cu 85 CP.
Citeste si istoria marcii DACIA
Galerie foto pentru articolul --- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Vanzarile Dacia au scazut in 2011 la nivel global si pe piata interna - 17 ianuarie 2012
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris - 19 septembrie 2011
- Dacia Logan devine Lada Largus - 29 august 2011
- Logan 2 va fi disponibil in anul 2012 - 16 august 2011
- Reclama frantuzeasca la gama Dacia - 01 august 2011
- Dacia monovolum a fost suprinsa in teste pe Transalpina - 28 iulie 2011
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare - 19 mai 2011
- Logan Prestige a fost eliminat iar Sandero s-a scumpit - 18 mai 2011
- Automobilele Sandero mai scumpe in Romania decat in Germania - 04 mai 2011
- Dacia a cerut ajutor de stat pentru Loganul cu nume de cod X 52 - 01 mai 2011
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27340)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24778)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14156)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13214)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10342)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7600)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6565)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5914)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4975)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria formulei 3000
Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
2010 © Copyright istoricauto.ro