Cum se testeaza Mercedes-Benz
0
2011-08-12 08:58:50
Alex Voda
Da
8
Vizualizari: 1214
Testare vehiculelor in iarna Arctica sau caldura din Death Valley, este practic imposibila datorita inacesibilitatii companiilor de a ajunge sa testeze acolo masinile noi.
Pentru Mercedes-Benz, aceste conditii nu sunt o problema, pentru ca ei isi pot simula starile meteorologice in tunelurile de clima. Aici pot simula cele mai dure conditii climatice pentru o masina.
In filmuletul de mai jos putem vedea cum functioneaza acestea, cum rezista masinile in aceste conditii si cum sunt pregatite pentru a intra in aceste testari.
Citeste si istoria marcii MERCEDES
Galerie foto pentru articolul --- Cum se testeaza Mercedes-Benz
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Cum se testeaza Mercedes-Benz
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Cel mai luxos van Mercedes-Benz - 03 ianuarie 2012
- Primele imagini cu noul Mercedes A-Klasse - 02 ianuarie 2012
- Frankfurt : Mercedes-Benz F125! Concept - 15 septembrie 2011
- Mercedes MLC Coupe Crossover - un rival pentru BMW X6 - 26 august 2011
- Cum se testeaza Mercedes-Benz - 12 august 2011
- Mercedes-Benz SLK tunat de Brabus - 09 august 2011
- Mercedes-Benz SLS AMG Roadster - 03 iunie 2011
- Mercedes A-Class Concept - 09 aprilie 2011
- Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe - 23 martie 2011
- Mercedes a expus modelul Simplex 28 din 1902 - 02 martie 2011
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27340)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24777)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14156)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10342)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7600)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6565)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4975)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
Inceputurile liniilor de asamblare auto
Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent
2010 © Copyright istoricauto.ro