A avut loc o eroare de sistem. Ne cerem scuze pentru neplaceri. Eroare va fi analizata si remediata.

Inscrie-te pentru newsletter

Aboneaza-te la newsletter pentru a fi la curent cu ultimele stiri din domeniul auto si cu evenimentele istorice ale zilei!

noi trebuie sa facem vehicule cum fac oamenii de la wenzhou brichete

etichete: geely

Fondatorul Geely, Li Shufu, vrea sa dea spre export doua treimi din productia companiei, desi nu crede ca asta se va intampla. In martie 2005 la forumul de la Beijing a citat:
"Noi trebuie sa facem vehicule cum fac oamenii de la Wenzhou brichete" (un sfert din brichetele de pe planeta). Dezvoltand o industrie de masini este precum ai creste incet un pom ca sa acoperi o padure. Geely coopereaza cu Daewoo International, Maggiora si Rücker.
Geely a facut prima incursiune straina, una din primele piete auto chinezesti prezente la Frankfurt Motor Show in septembrie 2005. Compania a prezentat intreaga linie de modele, prin hatchback-urile Haoqing si Meirie, sedanurile Uliou si Free Cruiser, si Beauty Leopard coupé. Geely sunt asteptati cu mari vanzari de vehicule in Europa in 2007, si actualmente reface modelele sale pentru a trece  normele Euro IV de emisie, si crash-test-ele euro NCAP. Pana acum singurul Distribuitor european interesat de a vinde Geely este SHA, fostul distribuitor de SEAT in Portugalia, care planuieste sa distribuie Geely in Peninsula Iberica.

Etichete
abs bosch aerodinamica aerodinamica inventii anvelopa cauciuc aro aston martin logo autobuz automobil motor autostrazi drumuri beetle vw porsche bentley vechi rolls royce benzina prima cauciuc bmw bmw general motors bmw m3 bmw moto bmw moto razboi bmw razboi camioane razboi volvo camioane volvo camioane volvo transmisie catalizator catalizator prima opel cauciuc anvelopa cauciuc anvelopa inventii cauciuc inventii cauciuc prima cauciuc prima inventii cod rutier prima cutie viteze transmisie inventii dacia geam securizat dacia md87 diverse dacia ford drumuri autostrazi drumuri inventii electric rapid esp transmisie bosch formula1 curse formula1 curse schumacher formula1 prima curse geam securizat inventii geely general motors opel gordini renault inventii cugnot inventii renault inventii saab inventii top inventii top general motors logo audi logo bmw mitsubishi motor inventii opel adam opel opel camioane opel chevrolet opel general motors poluare mazda prima bmw prima curse prima ford stergatoare prima gaz cugnot prima inventii prima volvo renault fiat maybach romanesc dacia prima saab inventii stergatoare inventii tahograf inventii top toyota ford trabant vw vechi ferrari viteza prima vitezometru volan prima volkswagen ghia volvo logo

Categorii articole

Theme Forest

Istoria formulei 3000

Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet

Istoria curselor auto DRAG NASCAR

Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au

facebook twitter email