A avut loc o eroare de sistem. Ne cerem scuze pentru neplaceri. Eroare va fi analizata si remediata.

Inscrie-te pentru newsletter

Aboneaza-te la newsletter pentru a fi la curent cu ultimele stiri din domeniul auto si cu evenimentele istorice ale zilei!

un roman a inventat o cutie de viteze revolutionara

Robert Popa este inca un tanar roman cu potential, capabil sa aduca o contributie importanta industriei auto mondiale prin inventia sa: cutia de viteze MVT, fara rapoarte.
Tanarul Robert Popa se inscrie si el pe lista celor care au potentialul de a revolutiona industria auto. De aceasta data nu vorbim despre design ci despre tehnologie, pentru ca Robert este inventatorul primei cutii de viteze fara... viteze.
Romanul a pus la punct o cutie botezata MVT, abrevierea cuvintelor Multi-Purpose Variable Transmission. Inventia tanarului promite un consum de combustibil mai mic cu 40% si o imbunatatire a performantelor tot cu 40%. Cutia de viteze poate fi montata pe orice tip de masina, de la automobilele pe care le vedem acum pe strada pana la vapoare.
In urma cu trei ani, Robert a infiintat impreuna cu ceilalti colegi ai sai, o echipa talentata de ingineri, compania romaneasca Jameron. De atunci si pana in prezent ei au muncit la revolutionarea industriei de masini, reusind sa obtina patente in diferite domenii. Cea mai mare realizare ramane insa cutia de viteze MVT.
Produsul este o transmisie noua si revolutionara care nu foloseste viteze si care functioneaza cu ajutorul unui variator de raport actionat electromagnetic si controlat electronic, printr-un sistem ce intra in componenta ...

Etichete
abs bosch aerodinamica aerodinamica inventii anvelopa cauciuc aro aston martin logo autobuz automobil motor autostrazi drumuri beetle vw porsche bentley vechi rolls royce benzina prima cauciuc bmw bmw general motors bmw m3 bmw moto bmw moto razboi bmw razboi camioane razboi volvo camioane volvo camioane volvo transmisie catalizator catalizator prima opel cauciuc anvelopa cauciuc anvelopa inventii cauciuc inventii cauciuc prima cauciuc prima inventii cod rutier prima cutie viteze transmisie inventii dacia geam securizat dacia md87 diverse dacia ford drumuri autostrazi drumuri inventii electric rapid esp transmisie bosch formula1 curse formula1 curse schumacher formula1 prima curse geam securizat inventii geely general motors opel gordini renault inventii cugnot inventii renault inventii saab inventii top inventii top general motors logo audi logo bmw mitsubishi motor inventii opel adam opel opel camioane opel chevrolet opel general motors poluare mazda prima bmw prima curse prima ford stergatoare prima gaz cugnot prima inventii prima volvo renault fiat maybach romanesc dacia prima saab inventii stergatoare inventii tahograf inventii top toyota ford trabant vw vechi ferrari viteza prima vitezometru volan prima volkswagen ghia volvo logo

Categorii articole

Theme Forest

Inceputurile liniilor de asamblare auto

Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent

Motorul Diesel

Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn

facebook twitter email