Adam-Opel - biografie
Adam Opel (1837-1895) intreprinzator german (Opel care acum tine de firma americana General Motors (GM))
Adam Opel s-a nascut la data de 9 mai 1837, din Wilheml, un lacatus, si sotia sa in Russelsheim. Adam a studiat cu tatal sau, pana la varsta de 20 de ani, atunci cand a primit dreptul de a pleca. In urma plecarii a ajuns sa fie un ucenic lacatus in Belgia, Liege, Bruxelles, si la Paris, unde a ajuns in vara anului 1858.
In timp ce era la Paris, a capatat un interes in cea mai noua inovatie - masina de cusut.
In 1859, el a plecat sa lucreze pentru un producator de masini de cusut pentru a obtine mai multa experienta.
Fratele mai mic al lui Adam, George, de asemenea, a venit la Paris pentru a experimenta aceasta noua tehnologie. In 1862 Adam a revenit la Russelsheim. Unchiul lui Adam i-a oferit un grajd pentru vaci nefolosit din Russelsheim sa infiinteze un atelier in care sa construiasca propria masina de cusut. In 1863 George sa intors din Franta pentru a ajuta in productia masinilor de cusut.
In luna aprilie 1867 Adam se pregatea pentru a construi a doua fabrica aproape de statia de cale ferata, atunci cand tatal sau a murit. Adam si-a construit o noua casa langa fabrica lui si s-a casatorit cu fiica unui bogatas. Sophie a adus cu ea o zestre substantiala, care l-a ajutat pe Opel sa se extinda.
In 1870, el a introdus o noua masina , denumit Sophia, dupa numele sotiei sale.
In 1880 productia de masini de cusut a crescut, cu extinderea continua a uzinei, si pana in 1899 au fost fabricate mai mult de o jumatate de milion de masini. Varful de de 1 milion de masini a fost atins in 1911; in acelasi timp, un incendiu a distrus o mare parte din uzina.
Fratii Opel a decis sa renunte la productia de masini de cusut si sa incerce sa produca ceva mai mai profitabil;au trecut la fabricarea de biciclete si autoturisme.
Adam si Sophia avut 5 fii (Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, si Ludwig), care s-au daruit cu totul automobilelor, si s-au axat pe fabricarea de automobile. Bicicletele, au intrat in imagine atunci cand curiozitatea familiei a fost starnita de o bicicleta, vazuta la Paris. Intrigat a comandat un set de componente pentru biciclete din Anglia. Dupa ce a construit bicicleta Adam a fost tare dezamagit, dupa incercarea ei. El a decis sa nu aiba nimic de a face cu aceste "rupatoare de oase". Doua lucruri l-au facut sa se razgandeasca:unul era ca putea vinde usor aceste produse si cu un profit mai mare decat cel adus de masinile de cusut si al doilea era rugamintile fiilor sai de a le construi o bicicleta.
In 1886 Opel a facut o bicicleta a lor, si in anul urmator Carl a plecat in Anglia pentru a studia noua indestrie si pentru a reveni cu mostre dintre cele mai noi modele. Acest lucru a condus la productia serioasa de biciclete, incluzand si rotile mai mici si au aparut si tipurile cu trei roti pana la sfarsitul anului 1887. Numarul mare de entuziasti privind acest nou mod de locomotie stia ca putea conta pe Opel pentru cele mai noi si mai bune idei privind ciclismul din Germania. Fiecare dintre fratii Opel a fost un remarcabil castigator de curse de biciclete.
Adam Opel nu a mai trait pentru a putea vedea constructia de automobile in compania infiintata de el. El a murit in 1895.
Citeste si istoria marcii OPEL
Personalitati auto
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (371)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
1 comentarii pentru articolul -- Adam-Opel
-
opel fun 2010-11-16 11:56:55Interesant -- Fratii Opel a decis sa renunte la productia de masini de cusut si sa incerce sa produca ceva mai mai profitabil;au trecut la fabricarea de biciclete si autoturisme.
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Opel cabrio va intra pe piata in 2013 - 28 februarie 2011
- Opel Ampera EV mai scump pentru Europa - 12 noiembrie 2010
- Expozitie Opel la Bucuresti - 11 iunie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27337)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24775)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14155)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10342)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7597)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6564)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4974)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria masinilor electrice
Intre anii 1832 si 1839 ( un se stie anul exact), Robert Anderson al Scotiei a inventat primul mijloc de transport electric. Un autovehicul electric, la scara mica a fost proiectat de de Profesorul Stratingh al Groningen, Olanda si a fost construit de asistentul sau Christopher Becker in 1835. Autovehicule electrice practice au fost inventate de americanii Thomas Davenport si Scotsmen Robert Davidson in jurul anului 1842. Ambii inventatori au fost primii ce au folosit baterii nereincarcabile. Francezul Gaston Plan
Inceputurile liniilor de asamblare auto
Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent


