Istoria marcii Lamborghini
0 Comentarii
0000-00-00
Da
8
Vizualizari: 3428
Automobili Lamborghini S.p.A., frecvent numita doar Lamborghini, este un constructor italian de automobile sport, cu sediul in micutul sat italian Sant Agata Bolognese, de lânga Bologna. Lamborghini este in prezent o companie a producatorului german de autoturisme Audi AG, care la rândul sau este detinut de catre Volkswagen. Cel nou model produs, Lamborghini Reventón, este una dintre cele mai rapide si mai scumpe masini sportive italiene. Compania a fost fondata in anul 1963 de catre omul de afaceri Ferruccio Lamborghini (28 aprilie 1916–20 februarie 1993), care a detinut o fabrica de tractoare de succes, numitaLamborghini Trattori S.p.A.
Dupa cum spune fiul lui Ferruccio Lamborghini,Ferruccio Lamborghini s-a dus sa il intâlneasca pe Enzo Ferrari la fabrica Ferrari pentru a i se plânge de calitatea ambreiajului de la Ferrari 250 GT pe care il avea. Enzo Ferrari i-a spus sa plece si sa conduca tractoare, pentru ca nu este in stare sa conduca automobile. Lamborghini s-a intors la fabrica sa, a desfacut de la Ferrari-ul sau, si si-a dat seama ca este produs de aceeasi firma care producea ambreiajul si pentru tractoarele sale. in depozitul sau a gasit un exemplar potrivit pentru ceea ce avea el nevoie si a rezolvat in acest fel problema. Furios pe comportamentul arogant al lui Enzo Ferrari, si-a promis ca nu se va mai duce niciodata sa ii ceara acestuia ceva si ca il va bate prin construirea unei masini sport mai performanta. Astfel s-a nascut ideea unui masini sport Lamborghini.
Ferruccio s-a decis ca masina sa sa aiba un motor V12, apelând la ajutorul inginerului Giotto Bizzarrini, care lucrase si la un Ferrari V12. Noul motor avea 4 came, o cursa scurta si doua valve mari pe cilindru, având o putere surprinzatoare de 350 cai putere (260 kW). Motorul era fabricat din aluminiu, with a crankshaft supported by seven main bearings, forged aluminium pistons, and camshafts with their own half-engine-speed sprocket and silent chain. Asezarea motorului automobilului a fost proiectata de catre Scaglione-Touring a lui Franco Scaglione .
Lamborghini a avut numerosi proprietari:
- Ferruccio Lamborghini 1963–1972
- Georges-Henri Rossetti si René Leimer 1972–1977
- falimentar 1977–1984
- administrat de catre Patrick Mimram 1980–1984
- Patrick Mimram 1984–1987
- Chrysler Corporation 1987–1994
- Megatech 1994–1995 (Permisiune pentru infiintarea Lamborghini Latinoamerica S.A.)
- V Power, Mycom 1995–1998
- Audi AG 1998-prezent
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (371)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
Inca nu sunt imagini pentru acest articol --- Lamborghini
Nici un videoclip pentru --- Lamborghini
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Lamborghini
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Lamborghini Aventador LP700-4 pe strazile din Berlin - 21 martie 2011
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4 - 02 martie 2011
- Urmatorul Lamborghini Murcielago va primi mai mult carbon - 12 februarie 2011
- Lamborghini lucreaza la un model aniversar pentru 2013 - 03 ianuarie 2011
- Ultimul Lamborghini Murcielago a parasit linia de fabricatie - 05 noiembrie 2010
- Lamborghini made in China - 28 aprilie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27337)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24775)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14155)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10340)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7596)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6564)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4974)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au



