Istoria marcii GMC
2 Comentarii
0000-00-00
Da
8
Vizualizari: 3799
In anul 1901, Max Grabowski a fondat o companie numita "Rapid Motor Vehicle Company", care dezvolta unele dintre cele mai timpurii camioane construite vreodata.Camioanele erau echipate cu motoare cu un cilindru.
In anul 1909, compania a fost cumparata de catre General Motors pentru a forma bazele lui General Motors Truck Company, din care a derivat GM Trucks.
Un alt producator independent cumparat in acelasi an de catre GN a fost Reliance Motor Car Company.
Rapid&Reliance a fuzionat in 1911, iat in 1912 marca GMC Truck a fost prezentata pentru prima data sa Salonul Auto International de la New York. In jur de 22.000 de camioane au fost produse in acel an.
In 1916, un camion GMC a traversat tara din Seattle pana la New York in trei zile, iar in 1926, un camion cu capacitatea de doua tone a fost ciondus din New York pana in san Francisco in cinci zile si 30 de minute.
In Timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, GMC Truck a produs 600.000 de camioane pentru Armata S.U.A.
In 1925 GM a cumparat o parte din actiunile unei firme producatoare de autobuze din Chicago, Illinois, care era fondata de John D. Hertz. Dupa ce a cumparat si restul de actiuni in 1943, GM a redenumit-o GM Truck and Coach Division, si au produs autobuze in Canada si Statele Unite pana in anii 1980.
GM s-a confruntat cu o concurenta crescuta la sfarsitul anilor 70, iar in 1980 au incatat producerea de autobuze. In 1987, GMC a vandut modelele de autobuze catre Transportation Mnufacturing Corporation.
In 2002, GMC a tiparit o carte numita GMC:Primii 100 de ani, in care se explica intreaga istorie a companiei.
In zilele noastre GMC produce SUV-uri, camionete pick-up, van-uri, camioane usoare si camioane de capacitate medie.
In trecut GMC a mai produs autospeciale de pompieri, ambulante, camioane grele, vehicule militare, rulote motorizate si autobuze de tranzit.
In 2007 GMC a introdus Acadia, un SUV crossover, fiind primul automobil unibody al companiei.
In 2009, GMC a scos pe piata noile all-terrain, un SUV crossover mediu, pe paltforma Theta.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (371)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
Inca nu sunt imagini pentru acest articol --- GMC
Nici un videoclip pentru --- GMC
2 comentarii pentru articolul -- GMC
-
tomescu adrian 2010-11-10 21:01:39am un proiect de prezentare, istorie GMC si i-mi trebuie poze ,evolutie caracteristici
-
2010-11-10 21:49:40Momentan asta este tot ce am despre GMC. In viitor voi dezvolta articolul.
In acest weekend voi actualiza articolul.
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27337)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24775)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14155)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10340)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7596)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6564)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4974)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
Istoria masinilor electrice
Intre anii 1832 si 1839 ( un se stie anul exact), Robert Anderson al Scotiei a inventat primul mijloc de transport electric. Un autovehicul electric, la scara mica a fost proiectat de de Profesorul Stratingh al Groningen, Olanda si a fost construit de asistentul sau Christopher Becker in 1835. Autovehicule electrice practice au fost inventate de americanii Thomas Davenport si Scotsmen Robert Davidson in jurul anului 1842. Ambii inventatori au fost primii ce au folosit baterii nereincarcabile. Francezul Gaston Plan



