Istoria marcii Ferrari
0 Comentarii
0000-00-00
Da
8
Vizualizari: 5091
Ferrari S.p.A. este un constructor italian de automobile supersport. Compania a foost infiintata in 1929 de Enzo Ferrari. De-a lungul timpului, compania a participat la multe curse auto, facându-se remarcata mai ales in Formula 1. in 1969, fondatorul companiei a vândut divizia de masini sport catre Fiat pentru a-i asigura sustinerea financiara, dar a pastrat controlul diviziei motorsport pâna la moartea sa, in 1988.
Fondatorul Enzo Ferrari nu a intentionat niciodata sa produca masini pentru obisnuite. In 1929 el fondeaza Scuderia Ferrari drept sponsor al soferilor amatori cu sediul principal in Modena. Ferrari a pregatit cu succes diferiti soferi ai echipei Alfa Romeo pina in 1938, in in care a fost angajat de cei de la Alfa Romeo ca director al departamentului de curse.
Ferrari de fapt a produs o masina de curse, Tipo 815, in perioada din afara competitiilor; care a si fost deocamdata prima productie a Ferari (1940, Mille Miglia).
Primul automobil de sosea produs de Ferrari a fost 125 S, 1947. Acesta era dotat cu un motor V12 de 1,5 litri. Enzo cu entruziasm construia si vindea masinilie pentru a finanta Scuderia.
Masinile Ferrari, notate pentru stilul acentuat a caselor de design cum este Pininfarina, a fost pentru mult timp un accesoriu pentru cei bogati si tineri. Alte case de design care dea lungul timpului au lucrat cu Ferrari sunt Scaglietti, Bertone, Touring, Ghia, si Vignale.
Clasice pentru modelele Ferrari sunt cele incepind cu 166 pana la 250, de la 340 la Superamerica, 512 BB si Mondial B.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (371)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
Inca nu sunt imagini pentru acest articol --- Ferrari
Nici un videoclip pentru --- Ferrari
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Ferrari
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Ferrari explica intr-un material video istoria logo-ului sau - 26 septembrie 2011
- Ferrari 458 Spider - 23 august 2011
- Cum se construieste Ferrari 458 Italia - Video - 15 august 2011
- Ferrari World Abu Dhabi - tur video impresionant - 11 august 2011
- Houston Risi Competizione arata noul Ferrari 458 Italia GT Race Car - 17 martie 2011
- Ferrari a livrat sase masini in primele doua luni - 22 februarie 2011
- Noi imagini cu Ferrari FF - 07 februarie 2011
- Protestatarii tunisieni au distrus un Ferrari California - 24 ianuarie 2011
- Noul Ferrari FF - 21 ianuarie 2011
- Noul prototip ferrari - 20 ianuarie 2011
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27337)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24775)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14155)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10340)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7596)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6564)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4974)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Inceputurile liniilor de asamblare auto
Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn



