Istoria marcii Chrysler
0 Comentarii
0000-00-00
Da
8
Vizualizari: 2433
Chrysler este un producator de autoturisme din Statele Unite al Americii. Chrysler, impreuna cu subsidiarele, sale sunt acum parte a grupului DaimlerChrysler AG, dupa ce au fost cumparate de catre Daimler-Benz in 1998. Compania a fost formata de Walter Percy Chrysler pe 6 iunie 1925.
In 1928, Chrysler a inceput promovarea automobilelor sale prin ofertele de pret si accesorii. In aceasta perioada au fost lansate pe piata doua modele noi, unul la pret mai accesibil, modelul Plymouth, si unul cu pret mediu de piata, DeSoto. La scurt timp dupa aceea, compania a cumparat Dodge Brothers auto si a lansat gama de camioane Fargo.
Incepand cu 1955, modelul Imperial, unul de top al companiei in acea perioada, a devenit marca a Chrysler. In 1960, Valiant, de asemenea a fost introdus ca un marca distincta.
In 1960, Chrysler a introdus in autoturisme constructia unibody, fiind aplicata pentru prima data modelului Big Three. Aceasta in curand a devenit un standart in industria automobilistica.
In 1966, Chrysler s-a extins in Europa, prin preluarea British Rootes Group, si Simca din Franta, pentru a forma Chrysler Europa.
In 1979, Chrysler trece printr-o criza financiara, dar isi revine dupa o garantie semnificativa din partea statului american. Cu ajutorul din partea congresului SUA, Chrysler incepe productia de autoturisme inovatoare (cum ar fi platforma K-car), in special cu inventarea conceptului de minivan, evitand astfel falimentul.
Intr-o asociatie cu Mitsubishi Motors, numita Diamond Star Motors, Chrysler si-a consolidat eforturile pe piata masinilor mici.
La inceputul anilor 1990, Chrysler a facut primii pasi pentru a reveni pe piata europeana, lansand o linie de productie in Austria.
Chrysler a fuzionat in 1998 cu Daimler-Benz pentru a forma DaimlerChrysler AG.
In 2001, modelul Plymouth a fost scos din productie, iar compania si-a concentrat eforturile la dezvoltarea unor noi modele. Astfel, in 2004, apare Chrysler 300 si un nou Hemi V8.
O super-masina Chrysler ME Four-Twelve, cu un motor V12, a aparut ulterior pe piata. Chrysler ME Four/Twelve este cel mai avansat model Chrysler construit vreodata. Design-ul si motorizare sunt un exemplu stralucit al capacitatilor Grupului Chrysler.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (371)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
Inca nu sunt imagini pentru acest articol --- Chrysler
Nici un videoclip pentru --- Chrysler
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Chrysler
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Chrysler 300 SRT8 2012 - 24 iulie 2011
- Eminem in reclama Chrysler Super Bowl - 07 februarie 2011
- Chrysler va vinde in Europa sub sigla Lancia - 24 aprilie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(27337)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(24775)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(14155)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(13212)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(10340)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(7864)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(7596)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(7549)
- BMW X7 va avea sapte locuri(6564)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(6226)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(6139)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(5913)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(5898)
- BMW reia in calcul proiectul X7(4974)
Column One
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Two
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Column Three
Is simply dummy text of the printing and consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
Istoria formulei 3000
Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet



