Biografie personalitati din industria auto
Giovanni Agnelli
Familia Agnelli este una dintre cele mai importante familii ale capitalismului italian. Giovanni Agnelli a fost si este figura centrala a acestei familii. Cavaler al Marii Cruci OMRI - titlu de merit
Gottlieb Daimler
Gottlieb Daimler (17 martie 1834 la Schorndorf, Wurtemberg la circa 30 km de Stuttgart - 6 martie 1900 la Cannstatt) , a fost un inventator german. A construit prima motocicleta si a imbunatatit numer
Adam Opel
Adam Opel (1837-1895) intreprinzator german (Opel care acum tine de firma americana General Motors (GM)) Adam Opel s-a nascut la data de 9 mai 1837, din Wilheml, un lacatus, si sotia sa in Russelshe
Nicolas Joseph Cugnot
Nicolas-Joseph Cugnot (26 februarie 1725 - 2 octombrie 1804) a fost un inventator francez. El a construit primul vehicul autopropuls. Aceasta afirmatie este contestata de unele surse, cu toate acestea
Wilhelm Maybach
Wilhelm Maybach s-a nascut pe 9 februarie 1846 in Heilbronn, crescând intr-o familie cu sase copii. La vârsta de zece ani devenise orfan. A mers la scoala Reutlinger Bruderhaus, al carei f
Henry Ford
Henry Ford (n. 30 iulie 1863- d. 7 aprilie 1947) a fost fondator al industriei americane de automobile, a intemeiat Ford Motors Company (1903), autor al unui nou mod de organizare a productiei industr
Aurel Persu
Aurel Persu, nascut pe 26 Decembrie 1890, decedat pe 5 Mai 1977, a fost un inginer mecanic roman, constructorul primului autovehicul cu profil aerodinamic din lume. A urmat Scoala Superioara Tehnica d
August Horch
August Horch (12 Octombrie 1868 - 3 Februarie 1951) a fost un inginer german si un pionier al automobilelor, fondatorul gigantului producator care devine în cele din urmÄ Audi. Horc
Emil Jellinek
Emil Jellinek s-a nascut la Leipzig pe 6 aprilie 1853. La vârsta scolara le crea parintilor numai probleme. Educatia particulara de inceput a fost urmata de un periplu prin diverse scoli, caci
Karl Benz
Karl Benz s-a nascut la data de 25 noiembrie 1844. Tatal sau, mecanic de locomotiva, a murit când Karl avea doi ani, iar mama sa, in ciuda resurselor financiare limitate, s-a asigurat ca fiul ei
Istoria marcii -- Mitsubishi --
Grupul Mitsubishi este un conglomerat japonez format din diferite firme autonome care impartasesc brandul si mostenirea Mitsubishi. Istoria Mitsubishi Motors incepe acum mai bine de 100
vezi articolIstoria marcii -- Fiat --
a fost numit Presedinte Onorific al FIAT Group, iar Cesare Romiti a preluat Presedintia. In 1997, compania mama s-a mutat de la Corso Marconi in noile birouri operationale din cladirea FIAT in compl
vezi articolIstoria marcii -- Wartburg --
Fabrica de Autovehicule din Eisenach a fost infiintata in anul 1896. Compania producea biciclete si vehicule cu motor. Primul automobil a fost prezentat la salonul auto Düsseldorf in 1898, dar ni
vezi articolIstoria marcii -- Subaru --
Subaru este un producator japonez de automobile, fiind o filiala a Fuji Heavy Industries. General Motors a avut actiuni in proportie de 20% din Fuji Heavy din 1999 pâna in 2005, când a v&a
vezi articolFord Mustang
In anii 60 era inca greu de intrevazut schimbarea care va veni in caracterul masinilor americane. Marile limuzine cromate sclipeau orbitor si defilau maiestuos prin fata admiratorilor. Totusi, un om cu o intuitie geniala a simtit ca tanara generatie rebela de americani nu mai dorea automobilele parintilor. Dupa cum se vede, ideea este exploatata in continuare si dupa 30 de ani. Lee Iacocca era pe pe atunci vice-presedinte al lui Ford Motor Company si, in ceasta calitate, a sustinut din rasputeri proiectul unui automobil sport deosebit. Silueta simpla, cu mai putin crom pe ornamente decat se obisnuia, cu capota lunga si spatele scurt a fost elaborata de catre departamentul de design al f
vezi articolMeniu
- Automobile istorice
- Calculator taxa inmatriculare 2010
- Evenimente din industria auto
- Curiozitati
- Contact
Concept cars and specials
Categorii articole
- Stiri auto (419)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci (83)
- Evenimente (371)
- Personalitati (10)
- Curiozitati (94)
- Diverse (7)
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
Istoria formulei 3000
Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet
2010 © Copyright istoricauto.ro